แชร์ทั้งหมด：
การแทรกอุตสาหกรรมรถไฟ
เปลี่ยนการแทรกสําหรับอุตสาหกรรมรถไฟรวมทั้งล้อรถไฟใหม่แทรก RCMX และซ่อมล้อรถไฟใส่ LNMX
- Feature
- Application
- Application case
คุณสมบัติของโปรดักต์
 |
 |
RR-Finishing และหยาบของล้อที่ทําใหม่
ผลิตภัณฑ์นี้มีความยืดหยุ่นในด้านอื่นและ ผลงานการหักชิปที่ยอดเยี่ยม ซึ่งสามารถตอบสนองการวิ่งล้อรถไฟของเกรดที่แตกต่างกัน |
 |
 |
รถราง HF
ชนิดของร่องที่มีผลงานการหักชิปที่ดีที่สุด สําหรับการแทรกซ่อมล้อ |
 |
 |
HM-medium ใส่รถไฟราง
ชนิดของร่องที่มีการปรับปรุงที่ดีที่สุดสําหรับแทรกการซ่อมแซมล้อ; |
 |
 |
เอช ไอ วี – สวม เสื้อ ล้อ รถไฟ อย่าง รุนแรง
ชนิดของร่องที่แข็งแกร่งที่สุด สําหรับการแทรกการซ่อมล้อ; |
จับคู่เกรด
4 เกรด CVD ที่ถูกเคลือบไว้ เพื่อครอบคลุมเงื่อนไขการประมวลผลเหล็กร่วม
GP1105RHEGP1105HHGP1105、、GP1115、
ขอบเขตการประมวลผล
RR – สําหรับเสร็จสิ้นและหยาบของล้อที่ทําใหม่
HF – สําหรับปฏิบัติการเสร็จสิ้น
HM – สําหรับการดําเนินการแบบพิมพ์/ semi- finishing
HR – สําหรับการดําเนินการหยาบๆ
อุตสาหกรรม รถไฟ
| แทรก | RCMX27000-RR1 |
| ระดับ | GP1105R |
| เนื้อหา | CL70 |
| ความเร็ว | Vc=100m/min |
| ป้อน | f = 1.5%/ r |
| ความลึก | ap=4mm |
| ทําความเย็น | ตัดแห้ง |
| ประเภท Machining | การประมวลผลล้อ |
